Het Nicaraguakanaal moet 260 kilometer lang worden en 300 meter breed. Een cijferoverzicht.
Na 72 mislukte pogingen moet er dan eindelijk een gigantisch kanaal van kust tot kust door Nicaragua komen. Dit zou het ‘grootste infrastructurele project aller tijden’ worden. Het kanaal in cijfers:
- Tijdens de aanleg wordt 5 miljard kuub grond afgegraven of opgebaggerd.
- Het hoogteverschil tussen de oceaan en het meer van Nicaragua bedraagt 32 meter.
- 2 sluiscomplexen zijn nodig om dit hoogteverschil te overbruggen.
- Elk sluiscomplex bestaat uit drie sluiskolken van 520 meter lang, 75 meter breed en 28 meter diep; de grootste ter wereld.
- Door het kanaal moeten containerschepen kunnen gaan van 25.000 teu. 1 teu (twenty feet equivalent unit) is een container van 6,10 x 2,44 x 2,59 meter.
- Het Nicaraguakanaal moet 260 kilometer lang worden.
- Het kanaal is geschikt voor olietankers die tot 320.000 ton lading kunnen vervoeren en voor bulkcarriers met met 400.000 ton lading.
- Over de gehele lengte wordt het kanaal minimaal 28 meter diep en 300 meter breed.
Dit is een kader van een artikel te vinden in KIJK 9/2015. Dit nummer ligt in de winkel van 20 augustus tot en met 16 september.
Hieronder een kort filmpje over de aanleg van het kanaal:
Correctie:
- In de gedrukte versie van het artikel ‘El Canal verdeelt Nicaragua’ (KIJK 9/2015) zijn helaas in de infographic op pagina 74 twee tikfouten geslopen: de lengte van het kanaal is 260 kilometer, niet 60 kilometer, en de breedte 300 meter, niet 30 meter.
Meer informatie:
- HKND Group
- Policy and investment priorities to reduce environmental degradation of the Lake Nicaragua watershed (Cocibolca): addressing key environmental challenges (English)
- El canal interoceánico por Nicaragua (pdf)
Tekst en beeld: Teake Zuidema