Elektrische auto’s zijn vergeleken met brandstofauto’s muisstil. Dat maakt ze levensgevaarlijk, zeker binnen de bebouwde kom. Sinds een aantal jaren experimenteren autofabrikanten daarom met ingebouwde kunstmatige geluiden voor hun elektrische vloot. Daarbij krijgen ze hulp van professionele geluidsontwerpers, die met muzieksoftware en synthesizers het verkeersgeluid van de toekomst componeren.

Heb je al eens moeten wegspringen voor een geruisloos langs zoevende Tesla of Renault Zoé? Bereid je er dan maar op voor dat je dat in de toekomst nog wel vaker gaat overkomen. De elektrische auto lijkt namelijk definitief doorgebroken. Eén op elke vijf in 2020 verkochte personenauto’s loopt volledig op stroom. Het marktaandeel van benzine- en dieselauto’s kelderde juist spectaculair, met respectievelijk 15 en bijna 50 procent. Om de schijnbaar onomkeerbare trend te onderstrepen, kondigde Volkswagen twee maanden geleden aan vanaf 2035 in Europa geen enkele auto met verbrandingsmotor meer te zullen verkopen.

Het zijn duidelijke signalen dat elektrisch vervoer de komende jaren meer en meer het straatbeeld gaat bepalen. Dat is goed nieuws voor al die mensen die aan een drukke verkeersweg wonen en dagelijks te maken hebben met uitlaatgassen en geluidshinder. Beide zijn, bij lange blootstelling, slecht voor de gezondheid. Door fijnstof in uitlaatgassen sterven in Nederland jaarlijks meer dan 1100 mensen, zo schreven onderzoekers in 2015 in het wetenschappelijke tijdschrift The Lancet.

Ook verkeerslawaai levert veel overlast op in ons land, concludeerde het kennisinstituut CROW-Kp-VV in 2015. Honderdduizenden mensen hebben slaapproblemen door brullende vrachtauto’s en langs sjezende auto’s en brommers, en ongeveer 84 fatale hartinfarcten per jaar zijn gerelateerd aan geluid van wegverkeer. In 2020 zou de gezondheidsschade aan mensen door geluidhinder ongeveer even groot zijn als de schade door verkeersongevallen. Om deze cijfers terug te dringen zijn de afgelopen jaren tientallen miljoenen euro’s uitgegeven aan milieumaatregelen en geluidswallen op ring- en snelwegen.

Dit is het begin van het artikel ‘Elektrisch rijden: de stilte voorbij’ te vinden in KIJK 9/2021. Deze editie ligt in de schappen vanaf 19 augustus tot en met 15 september.

Meer informatie:

• Tweakers: Nieuwe elektrische auto’s in EU moeten kunstmatig geluid maken bij lage snelheid
• TopGear: Geluid van elektrische auto’s? Vanaf vandaag is AVAS verplicht
• ANWB: Waarom elektrische auto’s niet fluisterstil zijn
• KIJK: Nieuw geluid voor Tesla-auto’s
• KIJK: Musk wil Tesla’s met mensen laten praten

Tekst: Imco Lanting

Beeld: Renault

Ben je geïnteresseerd in de wereld van wetenschap & technologie en wil je hier graag meer over lezen? Word dan lid van KIJK!