Hoewel de JetStar eigenlijk voor de Amerikaanse luchtmacht ontworpen is, kun je hem als het eerste echte zakenvliegtuig beschouwen, want hij werd al in 1961 in gebruik genomen, en de Learjet 23 pas in 1964. Met een leeggewicht van bijna 20.000 kilo was het een tamelijk zwaar toestel. Hij had vier straalmotoren en een vliegbereik van bijna 5000 kilometer. Er was plek voor acht passagiers en een volledig uitgerust toilet. De legendarische Lockheed-ontwerper Kelly Johnson vloog een tijdje met een JetStar rond. Elvis Presley heeft er zelfs twee gehad.

Voor de Franse firma Dassault (onder andere bekend van de Mirage-straaljagers en de hedendaagse Rafale) was dit tweemotorige straalvliegtuig de eerste in een hele reeks avions d’affaires. De Falcon 20 kreeg zijn luchtdoop in mei 1963, dus vijf maanden voor de Learjet 23. Bij de ontwikkeling ervan werd scherp naar de Amerikaanse markt gekeken. De Fransen leverden een aangenaam vliegbaar toestel voor acht tot veertien passagiers af. Tussen 1965 en 1983 zijn er ruim vijfhonderd van gebouwd.

De Gulfstream I was een tweemotorig propellertoestel dat steeds meer concurrentie kreeg van de door straalmotoren aangedreven JetStar en Falcon 20. Dat bracht Grumman ertoe om de Gulfstream II te ontwikkelen. Het toestel maakte op 2 oktober 1966 zijn eerste vlucht en kon tot wel negentien passagiers vervoeren. Toen de productie in 1979 werd beëindigd, waren er 256 gebouwd. De schatrijke Amerikaanse zakenman en politicus Nelson Rockefeller was een van de mensen die een Gulfstream II bezaten.