In Zweden is een weg zodanig aangepast dat hij elektrische auto’s en vrachtwagens oplaadt met rails, terwijl ze eroverheen rijden.
Het klinkt als een ideale oplossing: elektrische voertuigen die opladen doordat ze over een speciale weg rijden, in plaats van ze aan te sluiten aan een laadpaal. En zo’n weg is zojuist geopend in Zweden. De twee kilometer lange rijbaan bevat elektrische rails die vervoersmiddelen van stroom voorzien.
Helaas kun je er niet zo 1, 2, 3 overheen rijden en meteen je auto opladen; eigenaars moeten hun voertuig eerst wel laten voorzien van een soort intrekbare arm die contact maakt met de rails.
eRoadArlanda
Bij het ontwerpen van de eRoadArlanda, zoals de weg is gedoopt, lijkt aan werkelijk alles te zijn gedacht. Zo geven de rails alleen stroom af als een auto erboven staat en worden maar korte stukken weg tegelijkertijd van elektriciteit voorzien.
Wanneer een voertuig op de weg stopt, wordt de stroom verbroken. Het systeem kan het energieverbruik van de auto of truck berekenen, waardoor elektriciteitskosten per voertuig en gebruiker kunnen worden afgeschreven.
Gevaarlijk?
Dan nog lijkt het misschien gevaarlijk: een weg met rails waarop stroom staat, maar de rijbaan is zo ontworpen dat mensen en dieren die eroverheen wandelen geen gevaar lopen. De rails aan het oppervlak zijn geaard om schokken te voorkomen, en de geleider zelf ligt dieper begraven. Om een stroomschrok te krijgen, zou je op je handen en knieën moeten zitten met een vork tussen de rails, maar dan vormt vooral een snel rijdende auto het onmiddellijke gevaar.
We gaan nog even door, want ook regen vormt geen probleem voor de e-road. Het weggedeelte bevat een drainagesysteem dat het water afvoert en de contactarm die aan het voertuig is bevestigd, is zo ontworpen dat hij water uit de geul duwt, evenals grind en andere kleine obstakels. Bovendien is de ruimte tussen de rails te klein voor fietsers om er klem tussen te raken (dat is met tramrails wel anders).
Heel Zweden voorzien
De weg loopt tussen de Cargo Terminal van luchthaven Stockholm Arlanda en het logistieke gebied Rosersberg buiten de hoofdstad, en zal nu alleen nog worden gebruikt door vrachtwagens. Als dat goed gaat, plant de Zweedse transportadministratie om meer snelwegen in het land te voorzien van de rails.
Vragen wij ons alleen nog af hoe ze gaan dealen met dikke pakken sneeuw.
Bronnen: eRoadArlanda, The Guardian, New Atlas
Beeld: eRoadArlanda
Lees ook:
Ben je geïnteresseerd in de wereld van wetenschap & technologie en wil je hier graag meer over lezen? Bestel dan hier ons nieuwste nummer. Abonnee worden? Dat kan hier!